北京暴雨中那些会营销的车企

2012-07-27 11:19:20    商业价值   我要评论0   我要收藏   
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在一些厂商在暴雨中积极参与的时候,也有一些厂商表现得“事不关己高高挂起”,既无视一个已经成为公共议题的热点事件,也无视以微博为代表的社交媒体这一新兴传播业态。

   7月21日,北京遭遇61年来最严重的暴雨袭击,城区内各处积水严重。一场暴雨暴露出我们的城市建设薄弱,防汛指挥的运行机制等问题,我们不谈那些改变不了的“政”事,从营销角度来谈谈这场暴雨中,那些会营销的和丧失营销良机的商家们。

  事件:7.21中,广渠门一越野车内男子因为立交桥下积水太深没能及时逃生而不幸溺亡。事件立即在微博上发酵传播,成为许多用户“我的首页”里出现最频繁的信息。

  夏季雨水多,连一向以干旱著称的北京都有可能遭受大暴雨的侵袭,南方城市更是无法避免。如果司机遭遇严重积水甚至水淹时该如何处理呢?如何雨中逃生成为很多人们关心的热点,在很多热心专家、车友和媒体人纷纷为广大车主支招之际,国内的车厂车商的表现却参差不齐。

  多数汽车微博丧失营销良机

  在一些厂商在暴雨中积极参与的时候,也有一些厂商表现得“事不关己高高挂起”,既无视一个已经成为公共议题的热点事件,也无视以微博为代表的社交媒体这一新兴传播业态。

  顶级品牌奔驰的官方微博这次表现得并不顶级,全天只发布了一条关于安全气囊的微博:

  让汽车专业名词不再陌生!安全气囊即“辅助可充气约束系统”,当汽车遭受一定碰撞力量后,系统会触发充气系统内的装置进行微小爆炸,让迅速被填满氮气的气囊瞬间弹出,保护乘员。1980年,经过约250次真车撞击试验、2500次台架试验和700万公里路试,梅赛德斯-奔驰推出了世界上首批安全气囊。

  在面对网友提问“奔驰进水熄火后,车窗能否打开”的疑问时,奔驰中国微博也未作任何回复。

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